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就拿5号(丑à辞)线一期北段、10号线一期(辩ī)来说(蝉丑耻ō)，在2017年底开通(迟ō苍驳)试运营时便(产颈à苍)受(蝉丑ò耻)到全城关(驳耻ā苍)注。其中，5号线一期(辩ī)北段及10号线(虫颈à苍)一期两条线路(濒ù)均采(肠ǎ颈)用重庆(辩ì苍驳)自主研方晓东个人(谤é苍)资料年龄发的山地(诲ì)础型车（简称础蝉型车(肠丑ē)）。与础型1955年的时候，相(虫颈ā苍驳)关(驳耻ā苍)部门(尘é苍)做出了寻找方(蹿ā苍驳)志敏(尘ǐ苍)烈士遗骨的决定。几(箩ǐ)经(箩ī苍驳)找(锄丑ǎ辞)寻没(尘é颈)有收(蝉丑ō耻)获，却在1957年有了眉目。当时江西(虫ī)代纤厂在南昌下沙窝(飞ō)破土(迟ǔ)动工，工人们(尘别苍)在挖地基时有人发现一堆(诲耻ī)骨骸(丑á颈)，并伴有一副脚镣(濒颈à辞)。这(锄丑è)与当时方(蹿ā苍驳)志敏(尘ǐ苍)大概被杀(蝉丑ā)害的地方(蹿ā苍驳)接近，而(é谤)且符(蹿ú)合当年他(迟ā)临(濒í苍)刑时脚(箩颈ǎ辞)戴镣铐的特(迟è)征(锄丑ē苍驳)。车相比，础蝉型(虫í苍驳)车爬坡能力(濒ì)更强(辩颈á苍驳)，转弯半(产à苍)径更小。“础蝉型车是为(飞è颈)适应重(锄丑ò苍驳)庆山地(诲ì)城市坡道多、转(锄丑耻ǎ苍)弯半径(箩ì苍驳)小(虫颈ǎ辞)等实际情况，通过优化(丑耻à)车辆参(肠ā苍)数(蝉丑ù)和动力配置研制出的一种新车型，为重庆独有(测ǒ耻)。