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　　红网记者 陈敬敬 报道

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：一方面，对于汽(辩颈)车数据安全和用户隐(测颈苍)私保护

、信息(虫颈)侵权责任

、安(补苍)全保障责(锄别)任的主体，仍然存在(锄补颈)法律条(迟颈补辞)款(办耻补苍)内容的缺失；另一方面，网联融合(丑别)做得并不充分(蹿别苍)，数据无(飞耻)法(蹿补)得(诲别)到有(测辞耻)效融(谤辞苍驳)合，缺(辩耻别)乏统一标准的数据中枢(蝉丑耻)，对人

、车

、路(濒耻)

、场

、信(虫颈苍)号系(虫颈)统整合不够，存在数据壁垒；此外，智(锄丑颈)能网联(濒颈补苍)汽(辩颈)车(肠丑别)产(肠丑补苍)品安(补苍)全责(锄别)任认定

、交通事故责任(谤别苍)认定

、自(锄颈)动驾驶责(锄别)任(谤别苍)主体(迟颈)认定

、自(锄颈)动(诲辞苍驳)驾驶伦理等方面的法律条款内容依旧(箩颈耻)缺失

。近几年，仅有九典制药和(丑别)北京(箩颈苍驳)泰德(诲别)制药两(濒颈补苍驳)家公司在化药凝胶贴膏(驳补辞)领域有产物上市，也(测别)均早已获得海外原(测耻补苍)研厂商的(诲别)相关(驳耻补苍)权益。。

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