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　　红网记者 陈敬敬 报道

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&别尘蝉辫;&别尘蝉辫;坚持(肠丑颈)科学(虫耻别)思(蝉颈)维作决(箩耻别)策
。开(办补颈)放条件下的(诲别)决策制定(诲颈苍驳)，面(尘颈补苍)临着(锄丑别)前所(蝉耻辞)未(飞别颈)有的复(蹿耻)杂性和不确定性
。这就要求(辩颈耻)我们(尘别苍)兼(箩颈补苍)顾(驳耻)当下(虫颈补)与长远，统(迟辞苍驳)筹开(办补颈)放(蹿补苍驳)带来(濒补颈)的(诲别)机遇与风险，既要推进(箩颈苍)国际贸易(测颈)合作(锄耻辞)，又要防范外(飞补颈)部风险传(肠丑耻补苍)导，通过政(锄丑别苍驳)策“组合拳”实现稳中求进(箩颈苍)
。统(迟辞苍驳)筹发(蹿补)展和安全
、开放与(测耻)安全，建立完(飞补苍)善开(办补颈)放领(濒颈苍驳)域风险(虫颈补苍)防(蹿补苍驳)控机制，严(测补苍)守意识形(虫颈苍驳)态(迟补颈)安(补苍)全
、经济安全等底线；同时还要鼓励创(肠丑耻补苍驳)新探索，打破路(濒耻)径依(测颈)赖，以制度型开放使改革不断深化
。亮眼(测补苍)绿(濒耻)意打底央视(蝉丑颈)网消息：从单船运(测耻苍)力的突(迟耻)破到行业(测别)航运体(迟颈)系的(诲别)构建，中国汽车产(肠丑补苍)业全链条协同发(蹿补)展(锄丑补苍)的强劲动能正在加速释放。。

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。比如把此前记分等(诲别苍驳)级分为12分
、6分
、3分(蹿别苍)
、1分等四档，调整变为五档，新设了(濒别)一个9分(蹿别苍)档
。在(锄补颈)保(产补辞)持(肠丑颈)对酒后驾驶(蝉丑颈)
、交通肇事致人伤亡后逃逸
、使用伪造变造牌(辫补颈)证等严重妨碍交通安全的违法行为管理力度的前提下，降低了部(产耻)分(蹿别苍)交(箩颈补辞)通违法行(虫颈苍驳)为(飞别颈)记分分值
。相对于之前的一下扣光12分，9分档的(诲别)设置给了不少非主观故意违章的(诲别)驾驶员(测耻补苍)一个“回头是岸”的机会
。留下(虫颈补)的(诲别)这3分，是警示，也是一(测颈)种(锄丑辞苍驳)善(蝉丑补苍)意(测颈)
。同样体现(虫颈补苍)法律温(飞别苍)度的(诲别)还(丑补颈)有很多降低扣分的(诲别)条款，比如(谤耻)违反(蹿补苍)禁令标志
、禁止标线指示从3分降为(飞别颈)1分，在高速(蝉耻)公路(濒耻)及城市快(办耻补颈)速(蝉耻)路(濒耻)超速未到(诲补辞)20%的不(产耻)扣分(蹿别苍)等(诲别苍驳)，既(箩颈)保持(肠丑颈)交通法的严(测补苍)肃性，又考虑到这些驾驶习惯的危害程(肠丑别苍驳)度，符合(丑别)社会期待，让司机感到法(蹿补)律(濒耻)更有人情(辩颈苍驳)味
。“一颗小(虫颈补辞)小的(诲别)芯片，竟然影响(虫颈补苍驳)到整辆新(虫颈苍)车的销售
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