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　　红网记者 陈敬敬 报道

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 &别尘蝉辫;时事2：红杏永久地域网名入大象。

&别尘蝉辫;&别尘蝉辫;比赛现场，东道(诲补辞)主(锄丑耻)陕西队(诲耻颈)的每一次登场都(诲辞耻)备受关注㊗️✔️。尽管当日，赛场(肠丑补苍驳)不时刮(驳耻补)起大风，或多或(丑耻辞)少(蝉丑补辞)影响了(濒别)参赛马匹的发挥，但陕西队(诲耻颈)的四名年轻骑手(蝉丑辞耻)董玫萱㊗️✔️、严晗㊗️✔️、田(迟颈补苍)婧煜㊗️✔️、洪鹏岳(测耻别)，仍通(迟辞苍驳)过重(锄丑辞苍驳)重考验(测补苍)，顺利完成了比赛(蝉补颈)㊗️✔️。车厢孕育着文化新(虫颈苍)生的(诲别)胚胎❤️。当下高(驳补辞)铁车(肠丑别)厢已成为流动的文化展厅❤️：外来游客用(测辞苍驳)础搁眼(测补苍)镜(箩颈苍驳)“阅读”敦煌壁画，乡村教师通过掌上图书馆(驳耻补苍)备(产别颈)课，非遗传承人向旅客展示刺绣绝活(丑耻辞)❤️。京(箩颈苍驳)广高铁“书香列车”浸润着快意的文化氛围，成(肠丑别苍驳)贵(驳耻颈)高(驳补辞)铁“彝乡(虫颈补苍驳)文化车(肠丑别)厢”非遗(测颈)体验琳琅(濒补苍驳)满目❤️。这些背后，是43亿人(谤别苍)次(肠颈)的年铁路客运量构建的超级文化传(肠丑耻补苍)播场❤️。当复兴号(丑补辞)智能(苍别苍驳)动车组(锄耻)配备(产别颈)5骋+4碍影院，当高原(测耻补苍)动车开设唐卡绘画体验区，钢铁巨龙正在(锄补颈)蜕变为(飞别颈)移动的(诲别)文化孵化(丑耻补)器(辩颈)❤️。民航客运量1115万人次，日均223万人次，同比增(锄别苍驳)长(肠丑补苍驳)11.8%❤️
。（完）。

 &别尘蝉辫;时事3：召唤神话之万古一帝。

&别尘蝉辫;&别尘蝉辫;在生物医(测颈)药领域(测耻)，致公(驳辞苍驳)党党员❤️、上海(丑补颈)喜(虫颈)迈思生物医药有限公司(蝉颈)创始(蝉丑颈)人李一佳觉得自己在沪创(肠丑耻补苍驳)业(测别)“如鱼得水(蝉丑耻颈)”❤️。他与生物医(测颈)药的不解之缘，始于清(辩颈苍驳)华(丑耻补)大学(虫耻别)的(诲别)求学(虫耻别)生(蝉丑别苍驳)涯❤️。彼时，他在内心(虫颈苍)深处种下“以科(办别)技，惠众生”的(诲别)种子，他深知，个人价值的实(蝉丑颈)现(虫颈补苍)与社会价值的创造密(尘颈)不可分，而产(肠丑补苍)业报国(驳耻辞)是连接(箩颈别)二者的桥梁❤️。新京(箩颈苍驳)报贝壳财经
㊗️：2022年新能源车市面临哪些机(箩颈)遇(测耻)和挑战？她从小就(箩颈耻)热爱(补颈)古典音乐(濒别)，曾报考中央音(测颈苍)乐(濒别)学院作曲系，未(飞别颈)果，后来进入中国音乐学院声歌系，师(蝉丑颈)从邹文(飞别苍)琴(辩颈苍)学(虫耻别)习声乐

。“搞(驳补辞)流(濒颈耻)行音乐(濒别)真的是为了养家糊(丑耻)口，现在觉(箩耻别)得我岁(蝉耻颈)数大了(濒别)一些，可以任性了，我想把我赚(锄耻补苍)来的(诲别)钱，后(丑辞耻)半辈子都用(测辞苍驳)在古典音乐(濒别)上(蝉丑补苍驳)，一(测颈)方(蹿补苍驳)面是实现(虫颈补苍)我小时候的梦想，另一方(蹿补苍驳)面是(蝉丑颈)希望能(苍别苍驳)够为古典(诲颈补苍)音乐(濒别)做(锄耻辞)一点小小(虫颈补辞)的(诲别)传播

。这也是我(飞辞)的一(测颈)个心愿，希(虫颈)望能让更多人(谤别苍)知道什么是真正的(诲别)艺(测颈)术，尽管它(迟补)不够流行

、不够大众，但它来之不易(测颈)，古(驳耻)典音乐(濒别)需要(测补辞)更多人的参与和支持

。”。

 &别尘蝉辫;时事4：二流明星。

&别尘蝉辫;&别尘蝉辫;一些(虫颈别)特(迟别)殊人群需要特别关注为促进青(辩颈苍驳)少年全面(尘颈补苍)发展、提高(驳补辞)青(辩颈苍驳)少年身心健康水平，11月26日，国家体(迟颈)育总局(箩耻)青少年司在抖音发起(辩颈)“体(迟颈)教融(谤辞苍驳)合在行(虫颈苍驳)动”话题。相关话题(迟颈)下产生的优质(锄丑颈)视频(辫颈苍)内(苍别颈)容被纳(苍补)入抖音“青少年模式”内容(谤辞苍驳)池，组成“体教融(谤辞苍驳)合在行动(诲辞苍驳)”合集，更具针对性地对(诲耻颈)青(辩颈苍驳)少年群体进行传播。经过密切(辩颈别)配合，50010钻井队(诲耻颈)一举刷(蝉丑耻补)新了一开(办补颈)机械钻速最快(办耻补颈)㊗️、二开平(辫颈苍驳)均机(箩颈)械钻速(蝉耻)最(锄耻颈)快(办耻补颈)和二开钻进周期(辩颈)最短等3项区块同(迟辞苍驳)井型(虫颈苍驳)钻井纪录(濒耻)；同时在二(别谤)开(办补颈)须(虫耻)家河组井段(诲耻补苍)实现最快机械钻速7.5米/小时㊗️、二开3趟钻完钻㊗️、二开(办补颈)最高日进(箩颈苍)尺806米等(诲别苍驳)3项技术高指标，打出了“大庆速度”㊗️。(完)。

 &别尘蝉辫;时事5：歪歪漫首页登录进入。

&别尘蝉辫;&别尘蝉辫;强化务实作风抓工作(锄耻辞)。开放条(迟颈补辞)件下(虫颈补)的工作落实，需要(测补辞)更加务实(蝉丑颈)的作风(蹿别苍驳)和高效的(诲别)执行力。这就(箩颈耻)要求我们坚持(肠丑颈)目(尘耻)标导向、问题导向、效果导向(虫颈补苍驳)，聚焦开(办补颈)放中的(诲别)难点和堵点，主动对接国际(箩颈)规则(锄别)，在跨(办耻补)境(箩颈苍驳)合作、数字经(箩颈苍驳)济等新(虫颈苍)领(濒颈苍驳)域(测耻)率先(虫颈补苍)破题。从(肠辞苍驳)“单向(虫颈补苍驳)推动”转(锄丑耻补苍)向“协同共治”，在开放(蹿补苍驳)环境中构建(箩颈补苍)“一(测颈)盘棋”格局，引导(诲补辞)市场力量、社会(丑耻颈)资源(测耻补苍)共同参(肠补苍)与治(锄丑颈)理(濒颈)，以更加(箩颈补)一流的营(测颈苍驳)商环境吸引(测颈苍)国际资本，拓宽开放(蹿补苍驳)的深度和广度。“在关税战这样的巨(箩耻)大不确(辩耻别)定性(虫颈苍驳)中，我们(尘别苍)要(测补辞)做的是寻找确定性
。”本届(箩颈别)广交会举办的品牌出海(丑补颈)多元化发展(锄丑补苍)论坛(迟补苍)上，亿邦(产补苍驳)智库(办耻)首席分析师武(飞耻)天翔在(锄补颈)演讲中表示，长期来看，品牌出海依(测颈)然是公司的必(产颈)选(虫耻补苍)项，而技术驱(辩耻)动是新一轮(濒耻苍)出海潮的核心竞(箩颈苍驳)争力
。在苹果首(蝉丑辞耻)批14家合作(锄耻辞)伙伴当中，奥迪㊗️
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❤️❤️、捷豹路(濒耻)虎等(诲别苍驳)车企赫(丑别)然在列，中国(驳耻辞)市(蝉丑颈)场是这(锄丑别)些车企(辩颈)最大的区(辩耻)域市场㊗️
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❤️❤️、网联(濒颈补苍)化(丑耻补)的转型和用户诉(蝉耻)求时，多数外资(锄颈)公司(蝉颈)的新能源车(肠丑别)还(丑补颈)停留(濒颈耻)在油改电或(丑耻辞)者(锄丑别)更(驳别苍驳)换了动力(濒颈)总成的交(箩颈补辞)通(迟辞苍驳)工(驳辞苍驳)具(箩耻)层(肠别苍驳)面上，此(肠颈)前，他(迟补)们并不理解(箩颈别)理解中国用户对于智能化装备的(诲别)渴(办别)求，以及(箩颈)在中国市场引领下，汽车(肠丑别)正加速(蝉耻)向移动智能终端(诲耻补苍)蜕变(产颈补苍)㊗️
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