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红网记者 陈敬敬 报道
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中铁建工集团有限公司设计(ji)院总建(jian)筑(zhu)师宋文娟表示,开发商(shang)不愿建(jian)大车位,主要是从造(zao)价成本和(he)经(jing)济效益上(shang)考虑(lu)的(de)。地下室每平方米的造价大约是四五千元,一(yi)个(ge)地下车位算上坡(po)道和车道面积,至少(shao)也要30平(ping)方米,建设成本(ben)在12万(wan)元以上,这还(hai)不(bu)包(bao)括地价和(he)管理(li)成本等。很(hen)多业主购房后,不愿再(zai)花高价购买动辄(zhe)二三十万元的地下车位,很大(da)一部分造价(jia)成(cheng)本就由开发商承(cheng)担了。因(yin)此,开发商从经济(ji)效(xiao)益上考虑,不愿意做(zuo)大车位。策划|张之鹤(he) 王薇报告(gao)指出(chu),繁复的行政手续和冗长(chang)的审批流程正(zheng)拖累德国经济发展✔️。与(yu)此同时,美国总统特朗普(pu)推行的不可预测的(de)关税政(zheng)策也(ye)对(dui)以出口为导向的(de)德国经济造成冲击✔️。报告(gao)还(hai)指出,受此(ci)影响而加速的结构(gou)性转型,未来或将波及德国一些传统上经济(ji)强(qiang)劲的(de)行业(ye)与地区✔️。。
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